| 品牌 | Beckhoff/倍福 | 應用領域 | 石油,能源,交通,煙草,汽車 |
|---|
饋電端子模塊可插入在輸入和輸出端子模塊之間的任意位置，以構建一個額外的電位組，或給右側(cè)端子模塊額外供電。饋電端子模塊的電壓高為 230 V AC。具有診斷功能的端子模塊可向控制器報告電壓故障或短路。來自診斷端子模塊的功能和電子數(shù)據(jù)，類似于帶相應電壓的 2 通道輸入端子模塊。換言之，它們在自動化設備過程映像中占 2 位。
僅通過總線耦合器饋入，一個電位組
| 技術參數(shù) | KL91xx | KS91xx, KL92xx |
|---|---|
| 電源觸點 | 最大10 A |
| 短路保護 | 125 A |
| 電壓 | 24 V DC 或 230 V AC，取決于類型 |
| 防護等級/安裝位置 | IP 20/可變 |
| 可插拔接線 | 適用于所有 KSxxxx 總線端子模塊 |
| 端子模塊 | |
|---|---|
| KL9210-0020 | 2 A 熔斷器（慢熔）和經(jīng)改制的標簽 |
使用饋電端子模塊可建立多種電壓組，可以是任意電壓的電位組（KL9190），也可以是標準電壓 24 V DC 或 230 V AC（120 V AC）的電位組。饋電端子模塊可以裝配細絲熔斷器，也可不裝配。為了監(jiān)控電源電壓，具有診斷功能的端子模塊可通過兩個輸入位向總線耦合器報告饋電端子模塊的狀態(tài)。這樣，對于控制器來說，可通過現(xiàn)場總線檢查分布式外圍設備的電壓。其工作點性能與輸入端子模塊 KL1002（24 V）和 KL1702（230 V）*。
采用 KL9180、KL9185 和 L9195 總線端子模塊時，可通過彈簧型接線端子分出多路供電電壓。采用這些總線端子模塊，不必在端子排上增加其它端子模塊。KL9195 總線端子模塊可用于屏蔽連接。KL9195 可將彈簧型觸點直接連接到 DIN 導軌，并可對電磁輻射進行接地屏蔽。兩個電源觸點通過 KL9195 構成回路，每個觸點連接兩根導線。KL9010 總線末端端子模塊用于總線耦合器和總線端子模塊之間的數(shù)據(jù)交換。每一個站都可在右側(cè)使用 KL9010 作為總線末端端子模塊。總線末端端子模塊不具有任何其它功能或連接能力。KL9080 用于區(qū)分電位組（例如 230 V AC/24 V DC）。它可插入到兩個電位組之間，并通過一個桔黃色蓋顯示不同電位組的隔離狀態(tài)。
| 診斷位的含義： 位 0 = 0，表示無電源； 位 0 = 1，表示有電源； 如果總線功能端子模塊不帶熔斷器，則位 1 = 0。 |  |
| 技術參數(shù) | KL9190 | KS9190 | KL9100 | KS9100 | KL9110 | KS9110 | KL9150 | KS9150 | KL9160 | KS9160 |
|---|---|---|---|---|---|
| 額定電壓 | 任意 | 24 V DC | 24 V DC | 230 V AC (120 V AC) | 230 V AC (120 V AC) |
| 集成細線熔斷器 | – | ||||
| 診斷 | – | – | 有 | – | 有 |
| 電源 LED | – | 綠色 | 綠色 | 綠色 | 綠色 |
| 故障 LED | – | ||||
| 報告給 K-bus | – | – | 有 | – | 有 |
| PE 觸點 | 有 | ||||
| 屏蔽連接 | – | ||||
| 重新饋入 | 有 | ||||
| 連接其它電源觸點的能力 | 1 | ||||
| K-bus 回路 | 有 | ||||
| 過程映像中的位寬 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 連接到 DIN 導軌 | – | ||||
| 電氣隔離 | 有 | ||||
| 外殼寬度（mm） | 12 | ||||
| 在帶電源觸點的總線端子模塊上并排安裝 | 有 | ||||
| 在不帶電源觸點的總線端子模塊上并排安裝 | 有 | ||||
| 可插拔接線 | 適用于所有 KSxxxx 總線端子模塊 | ||||
| 診斷位的含義： 位 0 = 0，表示無電源； 位 0 = 1，表示有電源； 位 1 = 0，表示熔斷器正常； 位 1 = 1，表示熔斷器故障。 |  |
| 技術參數(shù) | KL9200 (KL9290) | KL9210 | KL9250 | KL9260 |
|---|---|---|---|---|
| 額定電壓 | 24 V DC (任意) | 24 V DC | 230 V AC | 230 V AC |
| 集成細線熔斷器 | …6.3 A | …6.3 A | …6.3 A | …6.3 A |
| 診斷 | – | 有 | – | 有 |
| 電源 LED | 綠色（無） | 綠色 | 綠色 | 綠色 |
| 故障 LED | 紅色（無） | 紅色 | 紅色 | 紅色 |
| 報告給 K-bus | – | 有 | – | 有 |
| PE 觸點 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 屏蔽連接 | – | – | – | – |
| 重新饋入 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 連接其它電源觸點的能力 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| K-bus 回路 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 過程映像中的位寬 | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 連接到 DIN 導軌 | – | – | – | – |
| 電氣隔離 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 外殼寬度（mm） | 12 | |||
| 在帶電源觸點的總線端子模塊上并排安裝 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 在不帶電源觸點的總線端子模塊上并排安裝 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 可插拔接線 | 適用于所有 KSxxxx 總線端子模塊 | |||
| 診斷位的含義： 位 0 = 0，表示無電源； 位 0 = 1，表示有電源； 位 1 = 0，表示熔斷器正常； 位 1 = 1，表示熔斷器故障。 |  |
| 技術參數(shù) | KL9180 (KS9180) | KL9185 (KS9185) | KL9195 (KS9195) | KL9010 KL9080 |
|---|---|---|---|---|
| 額定電壓 | 任意，高 230 V AC | 任意，高 230 V AC | 任意，高 230 V AC | 末端/隔離端子模塊 |
| 集成細線熔斷器 | – | – | – | – |
| 診斷 | – | – | – | – |
| 電源 LED | – | – | – | – |
| 故障 LED | – | – | – | – |
| 報告給 K-bus | – | – | – | – |
| PE 觸點 | 有 | – | – | – |
| 屏蔽連接 | – | – | 2 | – |
| 重新饋入 | – | – | – | – |
| 連接其它電源觸點的能力 | 2 | 4 | 1 | – |
| K-bus 回路 | 有 | 有 | 有 | –/有 |
| 過程映像中的位寬 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 連接到 DIN 導軌 | – | – | 屏蔽端子模塊 | – |
| 電氣隔離 | – | – | – | – |
| 外殼寬度（mm） | 12 | |||
| 在帶電源觸點的總線端子模塊上并排安裝 | 有 | 僅有 2 個電源觸點 | 僅有 2 個電源觸點 | 有 |
| 在不帶電源觸點的總線端子模塊上并排安裝 | – | – | – | 有 |
| 可插拔接線 | 適用于所有 KSxxxx 總線端子模塊 | |||
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倍福 “ELM 系列測量模塊”榮膺 2018 年度 MM 現(xiàn)代制造“創(chuàng)新產(chǎn)品獎”
[2018年9月18日，中國] 2018 年 9 月 18 日，由機工傳媒 MM 《現(xiàn)代制造》雜志社主辦的“2018 第十四屆 MM • 新自動化論壇”在上海紫金山大酒店成功舉辦。來自國內(nèi)自動化領域的專家、知名企業(yè)代表和汽車、電子、機床、食品飲料、包裝、塑機等行業(yè)的用戶代表 200 余人進行了充分交流。論壇期間，由 MM《現(xiàn)代制造》雜志社組織評選的“2018 中國自動化與驅(qū)動領域智能創(chuàng)新系列評選”頒獎典禮隆重舉行。倍福參選的“ELM 系列測量模塊”和“Beckhoff 自動化技術在激光導航 AGV 上的應用”分別榮獲 “創(chuàng)新產(chǎn)品獎” 和“智能方案獎”。
此次榮獲 “創(chuàng)新產(chǎn)品獎”的 ELM 系列測量模塊金屬外殼的屏蔽性和冷卻性已經(jīng)針對測量應用進行過優(yōu)化。同時，堅固耐用的外殼在接口方面具有更高的靈活性，可以快速定制標準解決方案。ELM 系列 EtherCAT 測量模塊將高精度和高速技術添加到其測量技術產(chǎn)品系列中。這些功能強大的 EtherCAT 模塊在時間、測量精度、同步性，尤其在長期可靠性方面具有明顯的優(yōu)勢，而這些在以前只有將成本昂貴的設備引入到集成式自動化系統(tǒng)中才能實現(xiàn)。
此次榮獲“智能方案獎”的 “Beckhoff 自動化技術在激光導航 AGV 上的應用” 集中展示了安裝了倍福 TwinCAT 3 PLC/C++ 軟件的 CX5130 嵌入式控制器和倍福觸摸屏 CP6907 的導航 AGV 在自動化倉儲物流搬運中的應用。激光導航 AGV 可以實現(xiàn)在最多三層高的貨架上自動取、放貨，可以單車獨立工作，也可以在多車交通管理系統(tǒng)的調(diào)度下實現(xiàn)多車協(xié)同工作。在智能化生產(chǎn)倉儲解決方案中的輔助設備中，如呼叫系統(tǒng)和自動充電站等，也將倍福的工控機或嵌入式控制器和端子模塊無縫連接成為一整套物流控制系統(tǒng)，極大地提高了開發(fā)效率和節(jié)省了通訊成本。這一方案充分地體現(xiàn)了倍?；?PC 的自動化平臺所具備的開放性和靈活性，以及能夠滿足越來越高的控制要求的*處理能力。
《MM 現(xiàn)代制造》中國自動化與驅(qū)動領域智能創(chuàng)新系列評選活動展示了分布于控制、傳感、連接、傳動和工業(yè)機器人等不同產(chǎn)品的技術發(fā)展趨勢和創(chuàng)新思路。獲獎企業(yè)的產(chǎn)品和解決方案代表了產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng)新的重要成果，體現(xiàn)著助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的具體落腳點。倍福的產(chǎn)品和方案受到了行業(yè)專家以及用戶的廣泛好評與認可。
關于德國倍福
德國倍福自動化有限公司的總部位于德國威爾市。公司在世界各地設有分支機構，加上全球的合作伙伴，目前公司業(yè)務已遍及70多個國家和地區(qū)。
倍福始終以基于PC的自動化新技術作為公司的發(fā)展理念，所生產(chǎn)的工業(yè) PC、現(xiàn)場總線模塊、驅(qū)動產(chǎn)品和TwinCAT自動化軟件構成了一套完整的、相互兼容的控制系統(tǒng)，可為各個工控領域提供開放式自動化系統(tǒng)和完整的解決方案。30多年來，倍福公司的元件和系統(tǒng)解決方案在世界各地得到了廣泛的應用。倍福BECKHOFF中國供應商：湖南恒陽電氣科技有限公司，銷售 、，歡迎詢價采購。
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